基坑施工工程中基坑降水方法的选择
发布时间:
2017-07-24
来源:
康达基础
作者:
基础工程
基坑施工过程中井点降水方法较多,有轻型井点、电渗井点、喷射井点、管井井点和深井泵等。降水方法的选取,应视工程性质、开挖深度、土质特性及经济等因素综合考虑。
1. 轻型井点
轻型井点是人工降低地下水位的一种方法,它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内,井管上部与总管连接,通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出,使原有地下水位降低到基底以下。
当基坑、基槽宽小于6m时,且降水深度不超过5m时,轻型井点应该按单排来布置。当基坑宽度大于6m或土质不良,则宜采用双排井点。当基坑面积较大时,宜采用环形井点。
井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内,埋设深度可按下式计算:H1≥h2+h1+il1(m)
h2:井点管埋置面至基坑底面的距离
h1:基坑底面至降低后的地下水位线的距离,一般取0.5~1.0m
i:水力坡度,环型井点降水一般取1/10
l1:井点管距基坑中心的水平距离(m)
轻型井点降水适用于基坑面积不大,降低水位不深的场合。该方法降低水位深度一般在3m-6m之间。多级轻型井点为6 m-9 m。
2. 电渗井点
电渗井点排水是利用井点管(轻型或喷射井点管)本身作阴极,沿基坑外围布置,以钢管(φ50-75mm)或钢筋(φ25mm以上)作阳极,垂直埋设在井点内侧,阴阳极分别用电线连接成通路,并对阳极施加强直流电电流。
适用于渗透系数很小的饱和粘性土、淤泥或淤泥质土中的施工降水。
3 .喷射井点
喷射井点降水是在井点管内部装设特制的喷射器,用高压水泵或空气压缩机通过井点管中的内管向喷射器输入高压水(喷水井点)或压缩空气(喷气井点)形成水气射流,将地下水经井点外管与内管之间的缝隙抽出排走。
本方法设备较简单,排水深度大,可达8~20米,比多层轻型井点降水设备少,基坑土方开挖量少,施工快,费用低。适用基坑开挖较深、降水深度大于6米、土渗透系数为0.1~20m/d的填土、粉土、黏性土、砂土中使用。
4 .管井井点
管井井点就是沿基坑每隔一定距离设置一个管井,每个管井单独用一台水泵不断抽水来降低地下水位。在土的渗透系数大(20~200m/d)、地下水量大的土层中,宜采用管井井点。管井井点的设备主要是由管井、吸水管及水泵组成。
5. 深井井点
深井井点降水是在深基坑的周围埋设深于基底的井管,使地下水通过设置在井管内的潜水电泵将地下水抽出,使地下水位降低。是基坑支护中应用较多的降水方法。它的优点是排水量大、降水深度大、降水范围大、排水效果好、不受土层限制等。适用于渗透系数较大,土质为砂类土,地下水丰富、降水深的深井井点工程。
结语
一般而言,浅基坑(小于6 m)以普通轻型井点最为经济;深基坑则应考虑喷射井点;深而大的基坑则应考虑综合降水,即深井井点、喷射井点和轻型井点等各种不同方案的比较、分析与组合,以确定最经济有效的降水方案。
基坑降水
相关资讯
我公司中标中铁七局集团第五工程有限公司铁路中和苑项目抗浮锚杆工程
铁路中和苑工程位于郑州市二七区中原路与京广路交叉口向北300米路东,抗浮锚杆(单根14.5m,直径200mm,M30水泥注浆,内配3C25钢筋)。
我单位中标合肥新桥国际机场综合交通中心(含轨道引入)及配套工程项目桩基工程
本项目桩基工程,包括除钢筋、混凝土、后注浆水泥外的全部材料、机械的采购、运输、场地平整(含垫路)、机械就位、安装调试、钻进成孔、灌注成桩、成品泥浆池采购安装、防护搭设、 提供现场记录数据、资料整理、成孔所钻出土方的清理(堆土位置在本场区内由甲方指定)、桩基施工完成区域清理移交 ,试验桩及桩基施工过程中及施工后产生的混凝土碎块、废料、泥浆清理等工作内容亦包含在内,同时还需配合招标人开展所有实验、检测
我公司中标合肥新桥国际机场综合交通中心(含轨道引入)及配套工程项目桩基工程
本项目桩基工程,包括除钢筋、混凝土、后注浆水泥外的全部材料、机械的采购、运输、场地平整(含垫路)、机械就位、安装调试、钻进成孔、灌注成桩、成品泥浆池采购安装、防护搭设、 提供现场记录数据、资料整理、成孔所钻出土方的清理(堆土位置在本场区内由甲方指定)、桩基施工完成区域清理移交 ,试验桩及桩基施工过程中及施工后产生的混凝土碎块、废料、泥浆清理等工作内容亦包含在内,同时还需配合招标人开展所有实验、检测
德国工程师 F. H. Poetsch 于 1883 年开发了人工地层冻结(artificial ground freezing,简称 AGF)法,用于应对比利时煤矿内渗水问题。这种方法在 19 世纪晚期首次获到认可,时至今日,AGF 虽然与最初的形式相比并无太多变化,但仍然具有非常高的应用价值。我们可以利用仿真分析来开发一种更加有效的 AGF 方法。