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中国首座海底地铁盾构隧道施工技术国际领先
发布时间：
2019-07-09
来源：
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作者：
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日前，厦门海域复杂环境地质条件下地铁海底隧道关键施工技术研究与应用”科技成果评价会在厦门举行。会上中国工程院院士钱七虎代表专家组表示，厦门地铁2号线穿海隧道综合集成创新研究成果达到国际领先水平，为中国今后海峡隧道建设积累了宝贵经验，做出重大技术储备。
厦门地铁2号线过海隧道是中国首条过海地铁盾构隧道。厦门海底隧道工程穿越地层集软土、硬岩、上软下硬、上硬下软、拱部砂层侵入、两条断裂带等，堪称“地质博物馆”，建设难度大，风险高。盾构机海底掘进期间，海上爆破处理孤石2519立方米，海底破碎地层土体加固64916立方米，海底带压换刀712把。该隧道用时4年挖通，实现地铁3分钟穿越海底。
专家们认为，该项目实施实现了国内首次海上孤石及基岩凸起处理，国内首次海底冷冻法施工，国内首创在泥水盾构采用衡盾泥保压等6项施工技术创新，为以后同类项目的施工提供了宝贵的实践经验。
据悉，“海域复杂环境地质条件下海底地铁盾构隧道施工技术研究与应用”项目由中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司、西南交通大学、中国海洋大学等单位共同完成。
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地铁海底隧道,地铁盾构隧道施工
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