地基基础工程专业承包壹级资质
市政工程总承包叁级及特种工程专业承包
通病现象1：孔位误差大 产生原因：第一，测量放线误差；第二、放线后未对测量成果保护；第三、钻孔施工未对准测放点。 产生后果：锚杆间距超过规范要求，不能通过验收。 防治措施：第一、放线后，对测量成果进行复核；第二、成孔前，对测放点通过与周边点距离进行复核。 通病现象2：施工工作面标高低于设计标高 产生原因：土方开挖时，未严格控制标高，至使超挖 产生后果：锚杆锚固段内地层被挠动，不能提供设
2024-04-25
深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程，因此，深基坑工程技术复杂，涉及范围广、事故频繁，在施工过程中应进行监测十分重要。 基坑监测主要包括：支护结构、相关自然环境、施工工况、地下水状况、基坑底部及周围土体、周围建(构)筑物、周围地下管线及地下设施、周围重要的道路、其他应监测的对象。通过施工监测，对现场所得的
2024-04-25
基坑内排水技术尽管不是建筑行业中建设性技术，但其作为一种补偿性措施，在近些年建筑项目建设中应用日益重要。究其原因，主要是随着经济的发展，人们在建筑方面的需求越来越高，加之土地资源的紧张，使得建筑物越来越高，且功能越来越复杂，这大大加剧了建筑物的负荷量，相应地基需要承受的压力会增大，如若不做好地下补偿工作，容易出现建筑物截断、塌陷等情况。基坑内排水技术应用到地下补偿工作中，可以对地下水进行合理的排出
2024-04-25
地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用，北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。 2、
2024-04-25
钢板桩施工技术在路桥基坑施工中的应用，可以有效提升路桥工程的稳定性及承载能力，进而增强了路桥工程的强度、使用寿命及降低了工程施工的投资成本。为此，本文主要对钢板桩的优点、路桥工程基坑施工中钢板桩支护技术的优点、应用及质量控制进行了分析与探究。 一、钢板桩的优点 钢板桩是两个堤段堤基渗透破坏险情治理，堤防抵御洪水能力增强的一种防护装置。作为一种高效节约型建筑用材，钢板桩在堤防护岸、堤防加固、挡土
2024-04-25
1.前言 在土木工程建设中，当遇到软弱或不良地基条件时，需要对天然地基进行地基处理，形成人工地基，以满足建(构)筑物对地基的要求，保证其正常使用。当上部结构荷载较大,对沉降的要求较高时,而场地是湿陷性黄土且地基承载力较低,不能满足地基承载力及沉降变形的要求时,必须对地基进行处理或采用桩基础。考虑到施工条件、经济因素的影响,孔内深层超强夯法（superdownholedynamicconsolid
2024-04-25
1、CFG桩施工中的注意事项 以长螺旋管内泵料CFG钻机成桩工艺为例，在施工中注意以下事项： 1）了解场地工程地质条件和水文条件 根据土层特点，制定详细的施工组织计划，对钻头和活门的结构进行改进。钻头结构应考虑适应硬土层钻进的需要。 2）掌握机械设备的性能参数 了解混凝土泵的泵送速度和泵送效率，混凝土输送管的尺寸，钻机卷扬机的提升速度情况。 3）做好施工前的准备工作 施工人员的合理配备；
2024-04-25
在施工中，由于各种因素的影响，主要存在的质量问题有缩颈、断桩、桩体强度不均和不足等。 1、桩身垂直度及桩位偏差（见图1） 主要原因：操作手未按技术交底进行作业；旁站人员未对桩机进行有效监控；技术交底未明确具体作业方式。 图1桩位偏差 控制方法：垂直度控制，在桩机悬挂双向垂球；旁站人员在桩机就位后进行实测，判定桩身的垂直度偏差是否满足规范或设计要求。 桩位偏差：施工前清除地下障碍，平整压实
2024-04-25
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